Onze Camper

Om de bedrijfsbus als een personenwagen (kampeerauto) te registreren, en dus het kwarttarief MRB te betalen moet de bus door de RDW gekeurd worden. [De btw hadden we al voldaan bij de koop.] Camper worden? > De eisen zijn: vaste kook gelegenheid. vaste watervoorziening met schoonwatertank, minimaal 2 zitplaatsen (niet de voor stoelen), bed van minimaal 1.80m x 1.10m, tafel, afsluitbare opbergvoorziening. Minimaal 170 cm stahoogte over een lengte van 2 meter lang en 0,9 m breed.

Hoe het werkt:
Maak een (online) afspraak voor de keuring “verandering aan bedrijfswagen”. [je kunt niet opgeven veranderen in kampeerwagen]
Lever alle(!) delen van het kentekenbewijs in.
De keurmeesten komt je ophalen, waarna de bus op de weegbrug gaat. [2117 kg, dus toch ca 250 kg aan extra materialen. Ze gaan uit van een 50% gevulde dieseltank.]
Kenteken en chassis nummer controleren.
Vaststellen hoeveel zitplaatsen tijdens het rijden gebruikt mogen worden. [2 dus, die hebben de juiste gordels, en keurrapporten]
Het aantal deuren wordt officieel vastgesteld: bij ons 5x. (*)
Daarna worden streng doch rechtvaardig alle bovenstaande eisen gecontroleerd en nagemeten/bekeken.

Alles is ok: we hebben een camper!
Nu moet eerst de keuring betaald worden. (€ 54,–). We krijgen een bewijs van ontvangst voor de 3 delen van het kentekenbewijs (daar mag je nog mee naar huis rijden), en we krijgen een formulier met het “goedgekeurd” stempel mee om bij de douane de afdracht te doen van eventueel resterende BPM gelden.
We hadden het BPM formulier volledig van te voren ingevuld. Dus met een bedrag voor de extra’s die er er af fabriek opzaten. De standaard tabel, (zie bij documenten) die de rest BPM bepaald, wordt gebruikt. Oftewel 83% van de BPM vervalt, we betalen dus als restant 17% van de oorspronkelijke BPM. Toch ruim € 1000,–. Dat wisten we natuurlijk al, maar belasting betalen is nooit leuk. We krijgen er het kwart tarief voor terug, en dat scheelt € 1800,– per jaar. We betalen nu ca. € 50,– MRB per maand (€ 600,– per jaar)
Zodra alle papieren binnen zijn (en wij de BPM betaald hebben) kan het nieuwe kenteken worden aangenmaakt en op de bus geplaatst. Dit duurt naar verwachting een werkweek. Tot slot moet het kwart tarief nog bij de belasting worden aangevraagd, want dat gaat niet automatisch.
probeer dat telefonisch met de belastingdienst te regelen. De papieren aanvraagformulieren eisen dat je foto’s opstuurt om te bewijzen dat het een kampeerauto is…. en ja hoor, die krijg je alsnog thuisgestuurd . Je moet dan foto’s opsturen van de binnenkant waar ook het neiuwe nummer op zichtbaar is… Dus de achterdeur deels open lukt het best.
Let op: Op de kentekenpapieren staat de code SA voor het woord “personenwagen”, dit betekent dat het om een kampeerwagen gaat. Let erop dat je die code erop hebt staan!
Na een week of drie krijg je bericht dat de belastingdienst je aanvraag accepteert. (goede foto’s genomen kennelijk). Vanaf de eerstvolgende vervaldatum van de BMR wordt het kwarttarief gehanteerd en automatisch afgeschreven.(bij ons 154 euro per drie maanden)

Nummerborden: we kunnen nu de nieuwe nummerborden bestellen. Dat moet bij een door de RDW erkent bedrijf. De kosten zijn ca € 30,– voor 2 gele en 1 wit nummerbord. We hebben wel meteen het nieuwste type nummer: namelijk : cijfer-3x letter-2x cijfer.

APK: De oorspronkelijke apk datum blijft geldig. Na een dag of 10 komt er een vervangend keuringsrapport (kopie van het oorspronkelijke), maar dan geldig voor het nieuwe kentekennummer

Verzekeren: De verzekering op het oude nummer, dus als bestelauto, vervalt automatisch. De auto bestaat niet meer. Opletten dus, want tussen de keuring bij de RDW en het verkrijgen van het nieuwe nummer zit een dag of 8, en in die tijd kun je eigenlijk niet verzekerd zijn, want je hebt geen geldige auto….
We verzekeren nu voor kampeerwagen. De prijs voor all Risk kampeerwagen is lager dan die voor de lege bestelbus. (€ 22 per maand). We hebben de dagwaarde geschat: aankoop bus + btw + bpm + inbouwmaterialen + een redelijke vergoeding voor inbouw. Over enige tijd wordt een taxatie uitgevoerd en weten we wat de verzekering de bus waard vindt. Bij deze voorlopige acceptatie kun je wel gebruik maken van je huidige no-claim (bij ons 80%) op je gewone personenauto. Wij verzekeren bij: Camperverzekering.nl. We vinden de voorwaarden / prijs verhouding voor ons het gunstigst.
Nu kunnen we weer legaal de weg op met de kampeerwagen.
Aanvulling: de taxateur/expert is langsgeweest. hij bekijkt en ondezoekt de camper. Maakt foto’s van de buitenkant (om fraude te voorkomen, prima dus). Hij beoordeelt de staat van de eigenbouw en vooral de kwaliteit van de technische installaties: gas, water en electriciteit. Wekrijgen en 15 pagina’s dik rapport. De beoordeling is zeer positief. het werk werd als “goed” beoordeeld op alle punten. Na het afbouwen kunnen we volstaan met het opsturen van de eindresultaat foto’s. De waarde stijgt dan met de ingebouwde accessoires.
De waarde is vastgesteld op 24500 euro; dat is een vaste waarde voor 5 jaar. [de waarde kan alleen 5 jaar vast blijven op de bovenvermelde wijze: na bezoek taxateur.]. Na afbouwen en opsturen van bewijs (foto van luifels, zonneplaten enz), komt daar nog een en ander bij.
Alles bij elkaar dus een hele excercitie om de papierwinkel van bedrijfsbus naar zelfbouw camper (incl. verzekeren) te regelen.

dus: keuring OK, Fase I gereed, door met fase II: afbouwen van de bus!